明年九月，第十九届亚运会将在杭州举行，在亚运会的各种竞赛项目当中，有一些小众项目在杭州很受欢迎，民间有不少爱好者在练习，其中还有不少身怀绝技的高手，今天要介绍一位刚满二十岁的小伙子，他玩的是小轮车。

三十多度的室外高温和曝晒，完全挡不住杨洋和队友们练车的热情，眼前这片专业场地叫泵道，因为不停起伏的赛道很像波浪，泵道又被极限运动爱好者们称为“波浪道”，也是练习小轮车技术的好地方。杨洋给我们秀了一把自己苦练很久的花式动作，先来看看空中腾跃放单脚，紧跟一招神龙摆尾。

这招是车身空中三百六十度旋转，再来看空中腾跃加车把手三百六十度旋转。动作很精彩，车子本身，也有讲究。

杨洋：“小轮车第一是没有刹车的，也可以加装刹车，但是在一些动作上，比如转把这些动作，它是不需要刹车的，小轮车是二十寸的自行车这个车胎是高压胎，它的气压能达到一百一十一般都是四十到六十考虑一个落地的强度，胎压高的话能卸力这是火箭筒，火箭筒的用途是有个台子，能挂在这个台子上。”

想在起伏的波浪道上自由飞驰，肯定少不了平时的刻苦练习。杨洋才刚满20岁，来自云南大理，14岁就开始接触小轮车。小轮车比赛一般分为竞速和自由式两种类型，杨洋喜欢的是自由式小轮车，一开始找不到专业老师，他就上网找比赛视频、自己琢磨小轮车的动作。那时因为不戴头盔和护具练动作，摔车就成了家常便饭，所以杨洋想给喜欢小轮车的年轻人提个建议，练习一定要戴上头盔、穿好护具。

杨洋：“最难的地方，第一是核心的力量，还有一个是专注力，像刚才做的很多动作都是要专注力的，一个不小心就容易受伤现在五六年了受过，最严重是就头缝针，头被这个割了一条，从一个一楼的房顶跳下来。”

为了提高自己的小轮车技术，杨洋离开云南老家，这几年跟着朋友去了全国很多城市，平均一年要参加三到五场比赛，他也成了一位半职业车手。去年十一月，杨洋来到杭州，加入了新成立的七号车手车队，凭着自己的出色技术成为车队的队长。谈到练习小轮车的心得，杨洋说克服内心的恐惧是最关键的一步。

杨洋：“像这种动作，你要先把脚踩上去，踩上去是最怕的，如果你踩不稳，脚踏板就会打到你的腿，很痛的我练了一个月。”

杭州七号车手车队主理人 汪琪琪 ：“他成招率会比较高成招率就是做个三百六，大家都会做，他上来就能做，有的人要两三次才能成功。”

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2010年的广州亚运会，小轮车首次在亚运赛场上亮相，那一年中国选手马丽芸获得了小轮车竞速赛女子组冠军。

到了2018年的印尼雅加达亚运会，小轮车竞速赛女子组冠军被中国选手张娅儒拿下。

第十九届亚运会明年将在杭州举行，杨洋和车队的小伙伴们相信，还有更多观众近距离观赏小轮车比赛，也会让更多孩子喜欢上小轮车。眼前这辆平衡车就是一款迷你版的小轮车，很适合三岁以上的孩子在波浪道或者其它场地上骑行，杨洋和伙伴们平时当教练的时候，带孩子们练习就用这种平衡车。

杨洋：“他们会戴护甲和全盔，像现在这些孩子挺幸福的，因为他们安全地去学这个东西，还有专门的教练保护，像我们以前就没人保护，都不知道怎么练，各种摔。”

杭州七号车手车队主理人 汪琪琪 ：“小轮车大家都以为这个东西很危险，其实它真的是很安全，在戴好护具，有专职教练去保护你，教你做东西的时候，它是循序渐进的，不是让你上去就飞一个坡，我们来杭州的目的就是想把这个文化推广起来。”

来源：1818黄金眼