高铁、机场、地铁、商业……要啥有啥，有啥运啥

杭州，又来大活儿了

本周，浙江批复铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程可行性研究报告

萧山机场高铁站，将于2022年亚运会后全线开工，2025年建成

届时，萧山机场将成为空铁联运的超级交通枢纽

对，也就是杭州版的“大虹桥国际枢纽”

身为文明有礼的杭州市民，我这个内心自豪啊——

哇！我们又能揪着上海猛捶了！结棍！

别的咱不说，既然杭州的房价已经比肩上海了，那上海有的，咱杭州必须不能少

现如今的杭州，已经魔性了

有啥好东西，都要赶在亚运前后跑步进场，或建或批

仿佛过了亚运，啥都来不及，啥都要凉

如果亚运是临终哨，仿佛留给杭州的时间已经不多了

饼，一定要在亚运前后画好下锅

刚看到杭州要建萧山枢纽的新闻，我脑海里就浮现一句话：

先别急着玩空铁枢纽、比肩上海，您先把杭州东站整顺溜儿吧！

一个高铁站都没打通关呢，真不敢想未来的空铁枢纽能有多魔幻

杭州高铁东站，是一个神级的大坑

每一个进入杭州的外地人，都要在出高铁的那一刻，被杭州东站狠狠调教一番

用一句话形容魔性的杭州东站——

外面的想进进不来，里面的想出出不去！

好好一个高铁站，不知不觉就成了黄四郎的碉楼！

别说外地人来了蒙圈，本地人找不到出入口也是常事儿

首先，我从未见过如此不清晰的路标指示和道路规划

上图！

这是进入杭州东站的第一个十字路口——

九条车道，六种指示灯，别说走进去，但凡你能一眼看明白，就算我输

灯多也就算了，最扯的是杭州东站的道路规划——

全国几乎所有城市的高铁站，往往是一条大路干到底就能上高架，紧接着就能进站

杭州东站，就清奇得不要不要的了

如果你从城西和城北，向高铁站奔赴而来——

走德胜高架，过秋石立交，在第一个出口下桥，紧接着就要立即调头；再走过一个路口，紧接着又要掉头…

路的尽头是一个隐藏的丁字路口，匪夷所思：哪个进站口长这样啊？

不要犹豫，走进去，再右转，就能看到隐藏的北进站口！

顿觉科目三弱爆了！

如果你从城南和城东，向高铁站奔赴而来——

那就走塘工局路，一条异常隐秘的小路，进运河隧道，再右转

走着走着，突然没路了！

路的尽头，是一个小洞洞，不要犹豫，钻进去

再出来，就能看到杭州东站的大门

看到大门，但是你进不去，你要再次右转，走进一条莫名其妙的小路，就看到一个顽皮的指示牌，告诉你直走就是北进站口…

这个顽皮指示牌的旁边，还有一个匝道口

如果你顺着匝道口向上，就能走到高铁南进站口

如果你把持不住定力，没有上匝道，而是跟着指示牌直走，那就需要再次绕个圈

右转-调头-再调头-再右转-进入北进站口

注意！以上道路，几乎没有清晰指示，全凭感觉和天意

你以为导航能救你？那它分分钟就能给你上一课

我曾跟着导航，在杭州东站绕了3圈，堵了40分钟，没有找到进站口

世界上最远的距离，是东站在这头，我在那头，而我们之间只隔了300米

如果你那哪天是去接人，还不巧把车停到了杭州东站的地下停车场

哦嚯！厉害了！

接完人之后的你，将面临两个选择——

一是先找车30分钟，再在停车场跟着指示牌绕30分钟，彻底绕懵逼，愤而砸车

二是把车扔了，坐地铁回去

比世界上最远的距离更遥远的是，你把车停到了杭州东站地下停车场

如果你需要去杭州东站退票，请留足大半天的时间

楼下取票，楼上改签、退票退个票，上上下下两三套

家里老人生病办住院手续，也差不多这套流程

退完票，回到了地下停车场

哦嚯！你进来咯！

哦豁！你开始找车咯！

哦豁！你开始跟着指示牌在停车场绕圈圈咯！

哦豁！你开始气急败坏，想要扔车咯……

单纯一个杭州东站，就能搞得跟王者荣耀峡谷似的

现在又开始架着萧山机场，学上海玩空铁枢纽了

高铁站的规划建设，只需着重考虑铁路与城市的关系，与人流的关系，与公共道路的关系，与地铁、公交等交通配套的关系

而空铁枢纽，需要考虑的是——

铁路与机场的关系，与地铁的关系，与乘机人流、乘车人流和商圈人流的关系，与机场道路、城市道路、空铁换乘道路的关系……

如何让奔赴枢纽的所有车辆和人流，清晰无误且顺畅的分别抵达商圈、高铁站、地铁站和机场？

空铁枢纽的规划难度，起码是高铁站的10倍以上

Make a wish，祈祷它不要变成炼狱版的杭州东站

杭长老，收了神通吧！

汲取杭州东站规划的经验教训，你依然是条好汉！

这两年的杭州，本事长进不少，饼也越来越敢画

杭州东站的规划槽点，仅仅是城市的缩影，其实类似的还有许多

当年，杭州规划一核九星中，真正能称得上成功的，也就只有未来科技城和三江汇

起码这哥俩儿是实实在在有产业的，即便是吹，也得吹得有理有据

再看其它几头蒜：

临平新城、钱塘新区有待观察；空港经济区、富阳、临安基本定型；桐庐、建德、淳安这仨难兄难弟也拉到规划来…

不知是我格局太小，还是城市规划的步子迈得太大

要说杭州规划效率还是很可以的，但也绝没做到把把不失手：

还记得5年前，我到未来科技城买自住房，当时EFC均价不过万把块钱

售楼小姐姐神采风扬地讲着：又是阿里巴巴、又是人工智能小镇、又是梦想小镇，还有地铁和有轨电车…

产业和交通这般硬核规划足够把人听得两眼冒金星

等了这么多年，产业落地尚好，这一点让人十分欣慰

故事讲完了，地卖完了，房子清盘了，有轨电车且听下回分解…

未来科技城算是幸运的，买到它的人更加幸运

相比之下，一些主动或被动成了睡城的板块就更一言难尽了：

1）金沙湖

金沙湖规划之初，原本有机会成为城东的商业、产业中心

可是这么多年过去了，金沙湖的湖也只加载了1/2，商场上马了好几个，产业却不温不火…

哦，明白了，这是让花钱，不让挣钱

直到现在，金沙湖依然是一个本地人市场，久居下沙的朋友亲切称之为“大学城的CBD”、“沙民的天花板”

2）闲林

未科的小跟班——闲林，原本可以凭借山景和湿地，成为城西的低密住区

但早期咔咔盖高层，直接透支了板块的发展潜力

现如今成了许多未科外溢的无奈之选

整个板块界面更新可能性不大，地铁四期规划成了救命稻草

3）丁桥

位于主城区的丁桥，算是上城区最拉胯的存在

早期公租房、经适房开发步子迈得太快，以至于今天想做改善产品都积重难返

现如今，丁桥板块有且只有一个定位——老老实实做主城的睡城

地铁和龙湖天街到来会拉升板块价值吗？

一定会！但这似乎不足以改变丁桥的睡城本质，只是会提高睡眠质量

4）南部卧城

要说最厚道的还要数南部卧城

打从卖房的那一刻起就明明白白地告诉你，我这叫卧城

不吹产业、不吹学区、不吹轨交…只告诉你银泰城会来、三甲医院会来

面对这份朴质与厚道，新老杭州人用钱包投票的结果就是：

均价不到30000元/㎡的房子，不是流摇就是中签率96%！

高，实在是高！

以前只知道睡城不坑有钱人，现在连刚需都坑不着了

杭州，是一个被互联网侵蚀严重的城市

从平台经济到淘宝物流，从大数据、云计算到外卖平台的代理人战争，从网红经济到直播带货…

杭州真是一个也没落下

先画饼，再讲故事，紧跟着就是忽悠媒体、拉拉风投……

甚至为了这套玩儿法，还专门研究出来一套互联网的黑话磕：

动不动就耦合性、引爆点、颗粒感、显性化......

十分赛格朋克，明明每个字都认识，连在一起就看不明白是啥意思了，甚至还想请一个中文翻译